
李春
隋石工 · 匠师 · 隋代 · 生卒年无考
AI 想象复原像,非传世画像;服饰按所属朝代规制生成,仅作视觉补充,不作史料或相貌依据。
生平事迹
隋 · 收录口径见页脚- 籍贯
- 赵州(今河北赵县)人(史无明载)
- 朝代
- 隋(581 — 618)
- 身份分组
- 其他
- 身份
- 隋石工 · 匠师
- 生卒/活跃
- 隋代 · 生卒年无考
- 关联人物
- 隋炀帝(在本朝人物关系图谱中查看)
其生平史书不载。今所能据者,仅唐开元年间张嘉贞《石桥铭序》中「赵郡洨河石桥,隋匠李春之迹也」一语,及后世若干碑记。据此可知他为隋代工匠,赵郡(今河北赵县)人。
他在大业年间(一说开皇末年)主持建造洨河上的石桥,后世称赵州桥、安济桥。此桥为敞肩圆弧石拱桥,「两涯嵌四穴」——大拱的两肩上各开两个小拱,共四孔。这一设计有两个作用:一是分洪,涨水时小拱可泄去相当一部分水量;二是减重,使桥身对桥台的压力与地基的要求大幅降低。
桥的尺度与砌法都极为考究:净跨三十七米余,而拱矢(拱高)仅七米余,形成一个极为平缓的扁弧;二十八道拱券各自独立、纵向并列,券石之间以腰铁与榫卯咬合,桥面用条石铺砌,两侧设栏板与望柱。这种纵向并列砌筑法使各券可以独立沉降,是此桥历经千余年洪水与地震而不倒的关键。
其结构原理在欧洲最早出现于十四世纪的法国,比李春晚约七百年。
生平年表
史料未载具体年份——该人物的生卒与事迹无编年可考,本表不臆测填充。
结局与评价
生卒年与卒事均史无明载,是本批九人中唯一无传的一个。赵州桥建成于隋代(一般认为在大业年间),此后历经唐、宋、金、元、明、清多次修缮:唐贞元八年(792)水灾、宋治平三年(1066)地震、明嘉靖年间大修,桥体始终保持原有形制。1963年国家对其进行全面勘察与加固,桥基仍在原处。它于1961年被列为首批全国重点文物保护单位,1991年被美国土木工程师学会选为世界第十二处「国际土木工程历史古迹」。一个只留下两行记载的工匠,造出了一座被世界工程史记住的桥。
史料出处:唐张嘉贞《石桥铭序》(《全唐文》卷二九九) 正史
同朝代其他人物
隋共收录 9 位史料口径:本站人物条目按「正史/史料存疑/影视戏说」三级标注;人物配图均为 AI 想象复原像, 依据朝代服饰规制生成,非传世画像、不作史料依据。叙述止于 1912 年清帝退位。