郑和首下西洋
自 1405 年始,郑和七次率船队远航,最远抵达东非,是世界航海史上的壮举。

内官监太监·航海家 · 1371—1433
AI 想象复原像,非传世画像;服饰按所属朝代规制生成,仅作视觉补充,不作史料或相貌依据。
本姓马,名三宝(一作三保),云南昆阳州人,回族。其祖父与父皆曾赴麦加朝觐,故他自幼听闻西洋诸国之事。洪武年间明军平云南,他被俘入宫为宦官,后事燕王朱棣于藩邸。
靖难之役(1399—1402)中他从燕王起兵有功,在郑村坝之役立功,故赐姓郑,擢为内官监太监。永乐三年(1405)明成祖命他出使西洋。
自永乐三年至宣德八年,他先后七次下西洋:船队规模最大时达两百余艘、两万七千余人,其中宝船据记载长四十四丈四尺、宽十八丈。航路自刘家港出发,经占城、爪哇、旧港、满剌加、锡兰山、古里,最远至忽鲁谟斯与木骨都束、麻林(今索马里、肯尼亚一带)——即东非。
他沿途以丝绸、瓷器、金银交换香料、宝石、珍禽异兽,同时调解诸国纷争,并在满剌加、古里等地立碑。
宣德八年(1433年)他卒于第七次下西洋归途中的古里(今印度卡利卡特),年六十三。此后明朝停止了下西洋:宣德之后,海船悉罢,宝船图籍亦渐散佚,大规模的远洋航行在明代再未恢复。对他的评价有一个长期的反复:明代中叶以降,士大夫多把下西洋视为劳民伤财的弊政;到二十世纪,随着航海史研究的深入,他的航行被重新评价为世界航海史上的重大事件——其首次航行(1405)比哥伦布早八十七年、比达伽马早九十二年,船队规模则远超后者。而它在明代戛然而止的原因,也成了一个长久的命题:一个有能力远航的国家,为什么选择了停止。
史料出处:《明史·郑和传》《瀛涯胜览》《星槎胜览》《明实录》 正史
自 1405 年始,郑和七次率船队远航,最远抵达东非,是世界航海史上的壮举。
1405—1433 年郑和七率船队远航,最远抵东非与红海,是中国古代规模最大的海上远航。
史料口径:本站人物条目按「正史/史料存疑/影视戏说」三级标注;人物配图均为 AI 想象复原像, 依据朝代服饰规制生成,非传世画像、不作史料依据。叙述止于 1912 年清帝退位。